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廢塗料污泥資源化技術-裂解技術

  • 廢棄物種類
    污泥
  • 國內外技術
    國外
  • 技術名稱
    廢塗料污泥資源化技術-裂解技術
  • 技術簡介
    汽車製造噴塗過程中,未附著之塗料經水幕洗滌、凝結劑凝聚沈澱去除後,產生含塗料污泥,含水率約60%,此含TiO2之污泥一般採掩埋方式處理。
    本技術可將含塗料之污泥完全轉換成可用物質(氣態、液態或固態原物料形式),污泥先經真空乾燥(200℃以下)去除水分及有機溶劑,再經由通入氮氣與氬氣之裂解槽(梯次升溫至600℃)裂解產生氣態、液態裂解物與固態殘渣。氣態與液態裂解物可經800~1,200℃再次裂解轉換成含碳原料;固態殘渣則再次裂解(900~1,300℃,含氮氣、氬氣與氨氣環境)產生含鈦酸鋇與鈦成分之無機原料物質
  • 技術特點
    1.污泥中之有機與無機物回收率可達90%以上。
    2.回收物可作為燃料氣、含碳物製造原料與含BaTiO3、TiO2等成分之無機原料。
  • 資源化流程
    資源化流程圖(說明如下文)
    資源化流程說明:汽車製造噴塗過程中,未附著之塗料經水幕洗滌、凝結劑凝聚沈澱去除後,產生含塗料污泥,含水率約60%,此含TiO2之污泥一般採掩埋方式處理。 本技術可將含塗料之污泥完全轉換成可用物質(氣態、液態或固態原物料形式),污泥先經真空乾燥(200℃以下)去除水分及有機溶劑,再經由通入氮氣與氬氣之裂解槽(梯次升溫至600℃)裂解產生氣態、液態裂解物與固態殘渣。氣態與液態裂解物可經800~1,200℃再次裂解轉換成含碳原料;固態殘渣則再次裂解(900~1,300℃,含氮氣、氬氣與氨氣環境)產生含鈦酸鋇與鈦成分之無機原料物質
  • 應用對象及領域
    1.汽車製造業。
    2.表面塗裝業。
  • 資源化效益
    本技術可將90%以上之廢塗料污泥轉換成氣態、液態或固態之資源化原物料與產品,除可節省污泥之處理處置費用外,資源化產品或原物料之外售收入,更增添工廠之資源化效益。
  • 資料來源
    United States Patent and Trademark Office, United States Patent #5,543,367, Pyrolytic conversion of paint sludge to useful materials, August 6, 1996
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