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燃煤飛灰資源化技術-瀝青板製造技術
- 廢棄物種類爐碴及灰渣
- 國內外技術國外
- 技術名稱燃煤飛灰資源化技術-瀝青板製造技術
- 技術簡介火力發電廠採燃燒煤炭發電，將煤炭研磨後，以噴霧方式送入鍋爐燃燒，在高溫燃燒下煤炭呈熔融狀態，並產生煤灰副產物，其中飛灰約占五分之四，底灰約占五分之一，飛灰之組成元素主要為矽、鋁及鐵，且混雜許多未燃碳。
本技術係利用飛灰充當填料製成瀝青產品，以增加其機械強度，降低製造成本，而達成廢棄物資源化之目的。單一或混合燃煤（褐煤、煙煤或無煙煤）飛灰先經篩分（或風選）作業區分為小粒徑（中值粒徑介於0.3-1.0μm）、中粒徑（中值粒徑介於10-25μm）與大粒徑（中值粒徑介於40-80μm）三部份，再以適當比例（小粒徑11-17%、中粒徑56-74%、大粒徑12-31%）混合。為配合瀝青之工作溫度（400-425℉），飛灰填料可於混合前先行預熱。混合時可加入1-5%之含碳物質（碳黑、石墨或工業含碳副產物），以增加產品之抗拉強度。
混合後之瀝青混合物可置入玻纖布，並經表面塗覆處理與冷卻、硬化後，成為瀝青蓋屋板（roof shingles）產品。 - 技術特點1.適當配比添加於瀝青中，可增加瀝青產品之機械強度。
2.飛灰添加比例可高達70%（重量比）。
3.製造成本較傳統採用石灰或碳酸鈣填料便宜。 - 資源化流程
資源化流程說明：火力發電廠採燃燒煤炭發電，將煤炭研磨後，以噴霧方式送入鍋爐燃燒，在高溫燃燒下煤炭呈熔融狀態，並產生煤灰副產物，其中飛灰約占五分之四，底灰約占五分之一，飛灰之組成元素主要為矽、鋁及鐵，且混雜許多未燃碳。 本技術係利用飛灰充當填料製成瀝青產品，以增加其機械強度，降低製造成本，而達成廢棄物資源化之目的。單一或混合燃煤（褐煤、煙煤或無煙煤）飛灰先經篩分（或風選）作業區分為小粒徑（中值粒徑介於0.3-1.0μm）、中粒徑（中值粒徑介於10-25μm）與大粒徑（中值粒徑介於40-80μm）三部份，再以適當比例（小粒徑11-17%、中粒徑56-74%、大粒徑12-31%）混合。為配合瀝青之工作溫度（400-425℉），飛灰填料可於混合前先行預熱。混合時可加入1-5%之含碳物質（碳黑、石墨或工業含碳副產物），以增加產品之抗拉強度。 混合後之瀝青混合物可置入玻纖布，並經表面塗覆處理與冷卻、硬化後，成為瀝青蓋屋板（roof shingles）產品。 - 應用對象及領域1.土木建築業。
2.建材業。
3.資源回收再利用機構。 - 資源化效益以本技術回收燃煤飛灰，就資源回收再利用之觀點而言，可節省飛灰之處理處置費用，且製成瀝青產品之製造成本較傳統採用石灰或碳酸鈣填料者便宜，產品具市場競爭性，資源化效益極高。
- 資料來源United States Patent and Trademark Office, United States Patent #6,695,902,Asphalt composites including fly ash fillers or filler blend, methods of making same, and methods for selecting or modifying a fly ash filler for use in asphalt composites , February 24, 2004